Cumpărați acum, plătiți mai târziu pentru un Porsche? Zaver are acum 30 de milioane de dolari pentru a deveni realitate

Compania suedeză B2C buy-now-pay-later Zaver a extins runda de finanțare din seria A cu alte 10 milioane de dolari, aducând totalul la 20 de milioane de dolari. Zaver se concentrează pe evaluarea riscului pentru coșurile BNPL de până la 200.000 EUR, cu parteneriate strategice cu Grupul Nissan, Volkswagen și Porsche, permițând clienților să cumpere chiar și mașini pe BNPL. Fondată în 2016 de Amir Marandi și Linus Malmén, compania se concentrează pe ingenieria backend și algoritmi avansați de evaluare a riscului, sperând să profite de oportunitatea din industria plăților online în creștere. Investitorii includ FROS Ventures, Hållbar AB și alții.

Ne-am verificat ultima dată Zaver, un furnizor suedez B2C buy-now-pay-later (BNPL) din Europa, când a strâns o rundă de finanțare de 5 milioane de dolari în 2021. Compania a încheiat acum o extindere cu 10 milioane de dolari a rundei de finanțare din seria A, aducând totalul său din seria A. la 20 de milioane de dolari. Investiția totală până în prezent se ridică la 30 de milioane de dolari.

În Europa, Zaver concurează pe BNPL cu Klarna, PayPal și cu operatori precum Santander și BNP Paribas.

Cu toate acestea, problema lui Zaver este că susține că poate evalua riscul pentru dimensiunile coșurilor BNPL de până la 200.000 EUR în timp real, datorită algoritmilor săi de evaluare a riscului. Alți furnizori BNPL rareori finanțează ceva mai mult de 3.000 de euro, cel puțin în Europa.

Fondată de Amir Marandi și Linus Malmén la jumătatea anului 2016, în timp ce ambii erau studenți la Institutul Regal de Tehnologie KTH din Stockholm, compania are o alianță strategică cu Grupul Nissan pentru vânzări directe către consumatori din țările nordice și a relațiile cu clienții cu Volkswagen și Porsche.

Acest lucru permite clienților să cumpere chiar și o mașină pe BNPL.

Marandi, CEO și fondator, mi-a spus că compania este capabilă să ofere soluții de plată independente de dimensiune, deoarece și-a cheltuit cea mai mare parte a dezvoltării produsului nu „pe modele de regresie liniară (ca și celelalte), ci pe algoritmi avansați de evaluare a riscului”.

„În timp ce concurenții noștri și-au concentrat eforturile pe marketing, accentul nostru s-a concentrat cu hotărâre pe partea de inginerie back-end a lucrurilor”, a spus el.

El crede că ratele de acceptare în scădere pentru tranzacțiile mai mari din industria plăților înseamnă o oportunitate pentru o „platformă de plată independentă de mărime” care va ajunge până la 200.000 de euro.

Aici se poate îndrepta industria BNPL.

Primii inovatori precum Klarna, Trustly, Tink și iZettle au valorificat această trecere către plățile online, dar extinderea infrastructurii de comerț electronic a pregătit terenul pentru o creștere a valorii medii a tranzacțiilor online.

Această schimbare a apărut pentru prima dată în 2012, când Elon Musk a propus vânzarea unui Tesla online, iar acum mulți producători OEM încearcă să treacă „direct către consumator” folosind BNPL.

Investitorii din seria A includ FROS Ventures, Hållbar AB, Hobohm Brothers Equity, JOvB Investments, MAHR Projects, Skagerak Ventures și fondatorii King.com, Sebastian Knutsson și Riccardo Zacconi.

Va invit sa cititi si articolele de mai jos pe langa acestea care sunt cele mai recente
Buy now, pay later on a Porsche? Zaver now has $30M to make it a reality

Lasa un comentariu