Fisker a pierdut evidența milioanelor de dolari în plățile clienților luni de zile

Fisker temporarily lost track of millions of dollars in customer payments as it expanded deliveries, leading to an internal audit that lasted months. The EV startup eventually tracked down most payments or requested new ones from customers with expired payment methods. However, internal chaos took a toll on Fisker’s sales team as the company struggled to restructure its business model. Delays in revenue tracking and payment collection have added to Fisker’s financial woes, contributing to its inability to produce a 2023 annual financial report. The company’s internal confusion has put it at risk of bankruptcy, with trading of Fisker’s stock suspended on the NYSE.

Fisker a pierdut temporar evidența milioanelor de dolari în plățile clienților pe măsură ce a mărit livrările, ceea ce a dus la un audit intern care a început în decembrie și a durat luni de zile pentru a se finaliza, a aflat TechCrunch.

Startup-ul EV a reușit în cele din urmă să urmărească majoritatea acestor plăți sau să solicite altele noi de la clienții ale căror metode de plată expiraseră. Dar dezordinea, care a fost descrisă lui TechCrunch de trei persoane familiarizate cu criza plăților interne, a luat angajați și resurse de la echipa de vânzări a Fisker într-un moment în care compania încerca să se salveze prin restructurarea modelului său de afaceri.

Fisker s-a străduit să țină cont de aceste tranzacții, care au inclus avans și, în unele cazuri, prețul integral al vehiculelor, din cauza procedurilor interne laxe de urmărire a acestora, potrivit oamenilor. În câteva cazuri, a livrat vehicule fără a colecta nicio formă de plată, au spus ei.

„Cecurile nu au fost încasate în timp util sau pur și simplu pierdute cu totul”, a spus unul dintre oameni pentru TechCrunch. „Ne-am luptat adesea să găsim cecuri, chitanțe ale cardului de credit și orice fonduri prin cablu la câteva luni după vânzarea unui vehicul.”

Pe lângă auditul intern, auditorul extern PwC a cerut Fisker mai multe documente despre vânzările sale de vehicule, ca parte a procesului de întocmire a raportului financiar anual al companiei, potrivit două dintre persoane. Fisker a fost adesea în imposibilitatea de a furniza documentație satisfăcătoare, ceea ce a dus la mai multe solicitări din partea PwC.

„Actele colectate nu erau întotdeauna colectate în întregime sau trimise în aceleași locuri”, a spus un alt om.

Aceste surse au cerut anonimatul deoarece nu erau autorizate să vorbească cu presa despre chestiuni interne.

Această confuzie internă a pus compania într-o poziție în care nu a putut spune cu exactitate cât de mult venituri a generat, potrivit oamenilor, care au remarcat că acesta este unul dintre motivele pentru care Fisker nu a prezentat încă raportul financiar anual pentru 2023.

Urmărirea plăților poate ajunge să ofere puțină consolare startup-ului, care este în pragul falimentului. Fisker a întrerupt producția singurului său vehicul, SUV-ul Ocean, după ce a avut probleme în îndeplinirea obiectivelor interne de vânzări și s-a străduit să sprijine clienții care se confruntă cu o serie de probleme de calitate. A alertat investitorii că este posibil să nu poată continua operațiunile fără o nouă infuzie de numerar.

În această săptămână, Bursa de Valori din New York a suspendat tranzacționarea acțiunilor Fisker și a radiat compania, crescând probabilitatea ca aceasta să nu poată strânge bani pentru a supraviețui. Compania preturi eviscerate — cu până la 39% — din stocul rămas miercuri dimineață.

Reprezentanții Fisker și PwC nu au răspuns solicitărilor de comentarii.

Steaguri roșii ridicate

Fisker a avertizat investitorii încă de anul trecut cu privire la problemele cu practicile sale interne de contabilitate. În noiembrie, compania raportat că a descoperit multiple „deficiențe semnificative” în raportarea financiară internă.

Compania a spus inițial că îi lipsește „un număr suficient de profesioniști cu un nivel adecvat de cunoștințe contabile, pregătire și experiență pentru a analiza, înregistra și dezvălui în mod corespunzător problemele contabile în timp util și cu acuratețe”.

Acea declarație a urmat demisia a doi contabili-șefi într-o lună. „În mod specific, există controale insuficiente pentru a se asigura că departamentul de contabilitate este asigurat în mod constant cu suport, documentație și informații complete și adecvate și că problemele sunt rezolvate în timp util și eficient”, a scris compania la acea vreme.

În același dosar, Fisker a dezvăluit o a doua slăbiciune semnificativă care implică „riscurile de denaturare semnificativă asupra contabilizării stocurilor și a conturilor aferente din contul de profit și pierdere”.

Pe 29 februarie, Fisker admis într-un comunicat de presă că a identificat o slăbiciune semnificativă suplimentară „în venituri și conturile aferente bilanțului”.

Acest jargon legal a fost o modalitate pentru Fisker de a admite ceea ce sursele au spus lui TechCrunch: că pur și simplu nu avea oamenii sau procesele necesare pentru a-și asambla în mod corespunzător cărțile.

Procedurile interne slabe ale lui Fisker au creat Probleme dincolo de urmărirea plăților.

Potrivit oamenilor, compania s-a străduit să țină pasul cu efectuarea plăților necesare către diferite DMV-uri de stat atunci când își înființează clienți noi.

Acest lucru a dus la ca cel puțin zeci de clienți să petreacă luni de zile cu plăcuțe de înmatriculare temporare. Unii proprietari au fost nevoiți să deranjeze compania pentru seturi multiple a plăcilor temporare, deoarece tot expiră. Același lucru a fost valabil și pentru unii proprietari care au fost blocat în așteptare pentru titlul și înregistrarea acestora.

Fisker a angajat contractori în februarie pentru a ajuta la rezolvarea problemelor legate de titluri și înregistrare, dar restanța a fost imensă, potrivit oamenilor. Una dintre persoane a spus că echipa lucrează la modificarea documentelor privind comenzile care se întindeau încă din august 2023.

„Nu a existat nicio infrastructură înainte de a învârti roțile mașinii de vânzări”, a spus unul dintre oameni.

Va invit sa cititi si articolele de mai jos pe langa acestea care sunt cele mai recente
Fisker lost track of millions of dollars in customer payments for months

Lasa un comentariu