Parisul a votat pentru triplarea taxelor de parcare pentru șoferii de SUV

Parisienii au votat pentru triplarea taxelor de parcare pentru șoferii de SUV din afara orașului, ca parte a eforturilor orașului de a aborda siguranța rutieră, poluarea aerului și schimbările climatice. Propunerile au fost aprobate cu strictețe într-un referendum de duminică, cu Washington Pozt raportând că 54,6% dintre participanți au votat în favoarea măsurilor care vizează reducerea prezenței vehiculelor „grele, voluminoase și poluante” în centrul orașului.

Începând cu 1 septembrie, SUV-urile pe benzină sau hibride și alte vehicule mai mari care cântăresc peste 1,6 tone (1,76 tone) vor fi taxate cu 18 EUR (aproximativ 19,40 USD) pe oră pentru a parca în centrul Parisului și 12 EUR (aproximativ 12,90 USD) pe oră. in restul orasului. Prețurile de încărcare se aplică și vehiculelor electrice cu o greutate de peste două tone (2,20 tone). Există scutiri pentru taxiuri și rezidenți ai orașului, ceea ce înseamnă că cei care călătoresc în Paris din afara orașului vor fi cel mai afectați. Potrivit unuia dintre afișele pentru referendumdoar trei din 10 parizieni dețin chiar și un vehicul personal.

„Parisul se transformă pentru a permite oamenilor să respire mai bine și să trăiască mai bine.”

„Facem acest lucru pentru a reduce poluarea și pentru a ne face copiii mai siguri, deoarece aceste mașini sunt periculoase”, a declarat primarul Parisului, Anne Hidalgo, în timpul campaniei electorale săptămâna trecută. „Parisul se transformă pentru a permite oamenilor să respire mai bine și să trăiască mai bine.” Într-o videoclip publicat pe Facebook pe 14 noiembrieHidalgo a promovat referendumul de făcând referire la un studiu World Wide Fund for Nature (WWF). care a constatat că SUV-urile sunt cu 20 la sută mai poluante și de două ori mai probabil să ucidă un pieton într-o coliziune, comparativ cu mașinile convenționale mai mici.

Prezența la referendum a fost scăzută, la care au participat doar 5,7% dintre alegătorii înregistrați din Paris. Votul a fost monitorizat îndeaproape de alte capitale precum Londra, care se confruntă cu provocări similare în abordarea diferitelor probleme de siguranță și poluare cauzate de popularitatea globală în creștere a vehiculelor de tip SUV. Vineri, a declarat primarul Londrei, Sadiq Khan Gardianul: „Examinăm întotdeauna politicile de pe tot globul. Cred ferm în furtul politicilor bune. În loc să inventăm (politici noi) prost, dacă alte orașe fac lucruri care funcționează, le vom copia.”

Creșterea tarifelor de parcare a SUV-urilor este cea mai recentă măsură pe care Hidalgo a luat-o pentru a face Parisul mai prietenos cu mediul, pietonii și bicicliștii. Oficialii de la Paris au infrastructură îmbunătățită pentru ciclism și a anunțat planuri de înființare a unui „zonă liniștită” care reduce traficul pentru a reduce fluxul de vehicule în centrul orașului, de exemplu, și a interzis cu succes închirierea de scutere electrice anul trecut ca urmare a creșterii numărului de răni și decese în rândul utilizatorilor. Hidalgo a declarat săptămâna trecută că eliminarea scuterelor închiriate a introdus un „sentiment de eliberare și calm”, pe care Parisul își propune să-l construiască în continuare prin reducerea numărului de SUV-uri în centrul orașului.

Citeste si articolele de mai jos

Lasa un comentariu